Ваш браузер устарел. Рекомендуем обновить его до последней версии.

СКОЛЬКО СТОИТ ОТКРЫТЬ ПУНКТ ТЕХОСМОТРА:

УЗНАТЬ ПОДРОБНЕЕ:

Поля, помеченные символом *, обязательны для заполнения.

МБЦентр • Помощь в аккредитации пункта техосмотра.
Наши контакты:
tel.: +7(495)968-14-97
e-mail: info@mbcentr.ru
адрес: г.Москва, Варшавское шоссе, 28А, 6 этаж

Сохранить

Сохранить


КОНТАКТЫ:


ЗВОНИТЕ:

+7(495)968-14-97


 ПИШИТЕ:

info@mbcentr.ru


ПРИЕЗЖАЙТЕ:

г.Москва, Варшавское шоссе, 28А, 6 этаж


 

Требования к помещению пункта технического осмотра

UPDATE: Приведенные здесь требования вступают в силу с 1 сентябра 2021 года.

Оглавление:

Требования к производственно-технической базе (далее ПТБ),соблюдение которых оператором технического осмотра обеспечивает его соответствие требованиям аккредитации. В редакции приказа № 146 Минтранса РФ от 30 апреля 2021 г.

I. Общие положения

II. Требования к зданиям, помещениям и сооружениям пункта технического осмотра

III. Требования к диагностическим линиям

IV. Требования к передвижным диагностическим линиям

Приложение к Требованиям к средствам технического диагностирования и гаражному оборудованию, размещаемому на диагностических линиях, в том числе на передвижных диагностических линиях

  1. Средства технического диагностирования тормозных систем
    1.1 Роликовый тормозной стенд с максимальной массой на ось, не менее 13000 кг
    1.2 Роликовый тормозной стенд с максимальной массой на ось, не менее 2500 кг
    1.3 Роликовый тормозной стенд с максимальной массой на ось, не менее 8000 кг
    1.4 Роликовый тормозной стенд с максимальной массой на ось, не менее 10000 кг
    1.5 Роликовый тормозной стенд с максимальной массой на ось, не менее 6000 кг
    1.6 Средства контроля давления сжатого воздуха в пневматическом и пневмогидравлическом тормозных приводах
    1.7 Нагружатель сцепного устройства прицепов
    1.8 Прибор для проверки эффективности тормозных систем транспортного средства в дорожных условиях
    1.9 Динамометр механический или электронный
  2. Средства технического диагностирования рулевого управления
    2.1 Прибор для измерения суммарного люфта в рулевом управлении
    2.2 Люфт-детектор для проверки люфтов в деталях рулевого управления и подвески, 2500 кг
    2.3 Люфт-детектор для проверки люфтов в деталях рулевого управления и подвески, 13000 кг
  3. Средства технического диагностирования внешних световых приборов
    3.1 Прибор для проверки света фар
  4. Средства технического диагностирования шин
    4.1 Штангенциркуль (с линейкой для измерения глубин)
  5. Средства технического диагностирования двигателя и его систем
    5.1 Прибор для определения содержания загрязняющих веществ в отработавших газах  транспортных средств с двигателями с искровым зажиганием (далее - Газоанализатор)
    5.2 Прибор для определения дымности в отработавших газах  транспортных средств с двигателями с воспламенением от сжатия (далее - дымомер)
    5.3 Прибор для измерения частоты вращения коленчатого вала двигателя и температуры масла
    5.4 Универсальный измеритель содержания загрязняющих веществ и дымности в отработавших газах
    5.5 Течеискатель для проверки герметичности газовой системы питания двигателей транспортных средств
    5.6  Шумомер
  6. Средства технического диагностирования прочих элементов конструкции
    6.1 Прибор для проверки светопропускания стекол
    6.2 Линейка, 100 см
    6.3 Прибор для измерения тока утечки
    6.4 Ребордомер (шаблон)
    6.5 Линейка, 150 см
    6.6 Глубиномер микрометрический
    6.7 Нутромер микрометрический
  7. Гаражное оборудование
    7.1 Компрессор
    7.2 Наконечник с манометром, M1N1
    7.3 Наконечник с манометром, все категории
    7.4 Подъемник под  колеса платформенного типа для транспортных средств

Перечень документов в области стандартизации, соблюдение требований которых лицами, претендующими на получение аттестата аккредитации оператора технического осмотра, и операторами технического осмотра обеспечивает их соответствие требованиям аккредитации

Скачать

I. Общие положения

  1. Требования к производственно-технической базе оператора технического осмотра включают требования к совокупности принадлежащих оператору технического осмотра на праве собственности или на ином законном основании и предназначенных для проведения технического осмотра зданий, помещений или сооружений и диагностических линий, находящихся по адресу, внесенному в государственный адресный реестр в соответствии с Федеральным законом от 28 декабря 2013 г. № 443-ФЗ «О федеральной информационной адресной системе и о внесении изменений в Федеральный закон «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» (далее - Требования).
  2. Требования обязательны для соблюдения операторами технического осмотра, а также лицами, претендующими на получение аттестата аккредитации оператора технического осмотра в соответствии со статьей 11 Федерального закона от 1 июля 2011 г. № 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Федеральный закон № 170-ФЗ).

II. Требования к зданиям, помещениям и сооружениям пункта технического осмотра

  1. Здания или сооружения, используемые для пункта технического осмотра, должны включать в себя производственные помещения, в которых размещаются диагностические линии технического осмотра различных категорий транспортных средств и (или) видов городского наземного электрического транспорта, которые определяются в соответствии с техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011), утвержденным Решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. №877, сети инженерно-технического обеспечения, а также системы инженерно-технического обеспечения, предназначенные для выполнения функций отопления (при необходимости, в целях соблюдения температурных режимов для работы средств технического диагностирования), вентиляции, электроснабжения, связи.
  2. Производственные помещения или сооружения, в которых размещаются диагностические линии технического осмотра транспортных средств различных категорий и (или) видов городского наземного электрического транспорта должны соответствовать минимальным размерам, приведенным в таблице № 1, при этом:
    • замер ширины и длины производственных помещений или сооружений осуществляется между стенами помещения или сооружения;
    • высота помещений или сооружений измеряется от пола помещения или сооружения до нижней точки несущих потолочных конструкций или потолка в помещениях или сооружениях, где располагаются диагностические линии. Высота производственных помещений или сооружений, оборудованных эстакадой, должна измеряться от поверхности качения колес транспортных средств;
    • при использовании тупиковых постов для технического диагностирования транспортных средств категорий O2 и O3 минимальная длина производственных помещений или сооружений должна быть 23,5 м и 25,5 м для транспортных средств категорий O4.

Таблица № 1 Минимальные размеры производственных помещений или сооружений для размещения диагностических линий

Категория
транспортных
средств
Минимальные размеры производственных помещений или
сооружений для размещения диагностических линий, м
 

Длина

сквозная линия
/ тупиковая линия

Ширина Высота
      при использовании
осмотровой канавы

при использовании
подъемника в
месте его размещения

L 3,0 3,0 2,5  
M1 6,5 4,0 2,5 4,0
O1 9,0 4,0 2,5 4,0
N1 8,0 4,0 3,3 4,5
N2, M2 8,5 4,0 3,3 5,0
M3, N3 14,0 5,5 4,3 6,0
O2 8,5 / 23,5 4,0 3,3 5,0
O3 14,0 / 23,5 5,5 4,3 6,0
O4 14,0 / 25,5 5,5 4,3 6,0
Tb, Tm 22,0 5,5 5,85  

 

  1. Въездные и выездные ворота для производственных помещений или сооружений, в которых размещаются диагностические линии технического осмотра транспортных средств различных категорий и (или) видов городского наземного электрического транспорта, должны соответствовать минимальным размерам, приведенным в таблице № 2.


Таблица № 2 Минимальные размеры ворот для производственных помещений и сооружений пункта технического осмотра

 Категория транспортных средств    Минимальные размеры ворот для производственных помещений или сооружений, м
 Ширина  Высота
 L  2,0  2,0
 M1, O1  2,3  2,3
 N1  2,5  3,1
 N2  3,0  3,3
 M2, O2  2,7  3,3
 M3, N3  3,5  4,05
 O3  3,3  4,05
 Tb, Tm  4,0  5,0

 

  1. В производственном помещении или сооружении оборудуются диагностические линии для проверки транспортных средств в соответствии с типовым перечнем технологических операций по проведению технического диагностирования различных категорий транспортных средств и (или) видов городского наземного электрического транспорта или его компонентов, утвержденным в соответствии с пунктом 9 статьи 8 и частью 4 статьи 11.1 Федерального закона № 170-ФЗ.
  2. Подъемники под колеса транспортных средств должны соответствовать требованиям, приведенным в приложении к настоящим Требованиям.
  3. Осмотровые канавы для диагностических линий технического осмотра транспортных средств различных категорий и (или) видов городского наземного электрического транспорта должны соответствовать минимальным размерам, приведенным в таблице № 3.

Таблица № 3 Минимальные размеры осмотровых канав для диагностических линий

 Категория транспортных средств
 Минимальные размеры осмотровых канав для диагностических линий, м
 Длина  Ширина  Глубина
 M1, O1  3,5  0,6  1,3
 M2  7,0  0,8  1,2
 N1, O2  4,5  0,6  1,3
 N2  8,0  0,8  1,2
 M3, N3, O3, O4  10,0  0,8  1,1
 Tm  15,0  1,35  1,5
 Tb  12,0  0,9  1,5

В случае невозможности применения осмотровой канавы или подъемника допускается применение осмотровой эстакады, размеры которой должны соответствовать требованиям, предъявляемым к осмотровым канавам - высота эстакады, длина горизонтального участка эстакады, внутреннее расстояние между поверхностями качения колес транспортного средства должны быть не менее величин, указанных в таблице № 3 соответственно в графах «Глубина», «Длина» и «Ширина» для соответствующих категорий транспортных средств.

Эстакада также должна отвечать следующим требованиям:

а) несущая способность эстакады должна соответствовать максимальной массе проверяемых транспортных средств с учетом установленного в эстакаду оборудования и возникающих при проведении технического диагностирования транспортных средств дополнительных нагрузок на элементы эстакады;

б) длина въездных (съездных) рамп эстакады должна обеспечивать безопасный заезд (съезд) транспортных средств на рампу (с рампы).

  1. Площадка для проверки тормозных систем транспортных средств в дорожных условиях (при условии применения средства технического диагностирования, указанного в подпункте 1.8 приложения к настоящим Требованиям) должна отвечать следующим требованиям:
        1) длина площадки должна обеспечивать разгон и торможение запасной тормозной системой всех категорий транспортных средств и (или) видов городского наземного электрического транспорта, на проверку которых аккредитован оператор технического осмотра, а ее ширина должна быть не менее 4,0 м для транспортных средств категорий M1, N1 и L и не менее 4,5 м для транспортных средств остальных категорий и видов городского наземного электрического транспорта с необходимым резервом для безопасного выполнения торможений при потере поперечной устойчивости (заносе) транспортного средства. Для проверки в дорожных условиях тормозных систем транспортных средств категорий M1, N1 и L длина площадки должна быть не менее 80 м, а для транспортных средств категорий M2, M3, N2 и N3 и автопоездов - не менее 140 м, троллейбусов - не менее 100 метров, трамваев - не менее 150 метров;
        2) продольный уклон площадки не должен превышать 1 %;
        3) площадка должна иметь цементно- или асфальтобетонное дорожное покрытие;
        4) дорожное покрытие площадки должно размечаться продольной осевой линией и параллельными ей линиями, отстоящими от осевой линии влево и вправо на 0,8 м и 1,0 м или 1,2 м в зависимости от колеи проверяемых транспортных средств;
        5) дорожное покрытие перед въездами и выездами на площадку должно размечаться разделительными линиями для обозначения направления движения.
  2. При применении оператором технического осмотра для проверки стояночной тормозной системы транспортных средств метода скатывания с уклона нормативной величины в производственном помещении или вне его должна быть сооружена одна или несколько эстакад с наклонной опорной поверхностью. Наклон эстакады, предназначенной для проверки стояночной тормозной системы транспортных средств, проверяемых с максимально разрешенной массой, должен быть 16 % +/- 1 %; для транспортных средств категорий M1 - M3 в снаряженном состоянии - 23 % +/- 1 %, а категорий N1 - N3 в снаряженном состоянии - 31 % +/-1 %.

III. Требования к диагностическим линиям

  1. Диагностическая линия должна быть укомплектована средствами технического диагностирования и гаражным оборудованием, необходимыми для проведения в полном объеме технического осмотра определенных категорий транспортных средств или видов городского наземного электрического транспорта в зависимости от массово-габаритных характеристик проверяемых транспортных средств.
    Допускается укомплектование в единичном экземпляре средствами технического диагностирования и гаражным оборудованием, указанным в подпунктах 1.6, 1.7, 2.1, 3.1, 4.1, 5.1-5.6, 6.1, 6.2, 7.1-7.3 приложения к настоящим Требованиям, диагностических линий (за исключением передвижных диагностических линий), расположенных в одном производственном помещении или сооружении.
    Средства технического диагностирования и гаражное оборудование, размещаемые на диагностических линиях, в том числе на передвижных диагностических линиях (далее - средства технического диагностирования и гаражное оборудование), должны обеспечивать проведение технического диагностирования транспортных средств в соответствии с правилами проведения технического осмотра транспортных средств, правилами проведения технического осмотра транспортных средств городского наземного электрического транспорта, устанавливаемыми Правительством Российской Федерации в соответствии с пунктом 2 статьи 7 Федерального закона от 1 июля 2011 г. № 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» и настоящими Требованиями. Средства технического диагностирования и гаражное оборудование должны соответствовать требованиям, приведенным в приложении к настоящим Требованиям.
  2. Пункт 12 утратил силу с 01.09.2021 г. Роликовый стенд для проверки тормозных систем должен быть рассчитан на технически допустимую максимальную массу, приходящуюся на ось транспортного средства:
    • не менее 3,0 т для транспортных средств категории M1, N1, O2 при пределе измерения тормозных сил не менее 6,0 кН;
    • не менее 6,0 т для транспортных средств категории M2 при пределе измерения тормозных сил не менее 18,0 кН;
    • не менее 8,0 т для транспортных средств категории N2, O3 при пределе измерения тормозных сил не менее 20,0 кН;
    • более 8,0 т для транспортных средств категории M3, при пределе измерения тормозных сил не менее 22,0 кН;
    • не менее 13,0 т для транспортных средств категории N3, O4 при пределе измерения тормозных сил не менее 30,0 кН.
  3. Для роликовых стендов, изготовленных до 1 января 2008 г., относительная погрешность измерения тормозной силы не должна превышать +/- 7 %4.
  4. Для проверки отработавших газов транспортных средств экологических классов 2, 3, 4 с принудительным зажиганием допускается применение четырехканальных газоанализаторов, обеспечивающих измерение содержания CO, CH и соответствующих по метрологическим характеристикам приборам классов 00; 0; I. Для проверки отработавших газов транспортных средств, не оснащенных системами нейтрализации, допускается применение газоанализаторов, обеспечивающих измерение содержания CO и соответствующие по метрологическим характеристикам приборам классов I; II.
  5. Пункт 15 утратил силу с 01.09.2021 г. Допускается применение приборов для проверки света фар, изготовленных до вступления в силу настоящего приказа, с относительной погрешностью измерения силы света, не превышающей +/- 15 %.
  6. Средства измерений, используемые для технического диагностирования, должны быть метрологически поверены в соответствии со статьей 13 Федерального закона от 26 июня 2008 г. № 102-ФЗ «Об обеспечении единства измерений».
  7. Средства фотофиксации транспортного средства, проходящего технический осмотр, должны формировать фотографическое изображение транспортного средства с характеристиками согласно требованиям фотографическому изображению, утвержденным в соответствии с пунктом 9 статьи 8 Федерального закона № 170-ФЗ.

IV. Требования к передвижным диагностическим линиям

  1. Передвижная диагностическая линия должна быть укомплектована средствами технического диагностирования и гаражным оборудованием, необходимыми для проверки категорий транспортных средств, включенных в область ее аккредитации, и соответствующими требованиям, приведенным в приложении к настоящим Требованиям.
  2. Передвижные диагностические линии должны быть оснащены источником энергоснабжения, а также дополнительными средствами для монтажа и демонтажа средств технического диагностирования и гаражного оборудования на месте проведения технического осмотра (в случае если дополнительные средства для монтажа и демонтажа предусмотрены изготовителем средств технического диагностирования и оборудования в соответствии с эксплуатационной документацией).

СРЕДСТВА ТЕХНИЧЕСКОГО ДИАГНОСТИРОВАНИЯ И ОБОРУДОВАНИЯ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОСМОТРЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, И ИХ ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

№ пп Средства технического диагностирования (вид оборудования) Технические характеристики Обязателен для аккредитации на категорию транспортных средств Особенности применения
измеряемые параметры диапазон измерения или предел измерения максимальная погрешность средств измерений L M1 M2 M3 N1 N2 N3 O1, O2 O3, O4 Tb Tm  
1 2 3 4 5 6 7

1. Средства технического диагностирования тормозных систем

1.1 Роликовый стенд для проверки тормозных систем транспортных средств с технически допустимой максимальной массой, приходящейся на ось, не более 13000 кг Тормозная сила колеса, кН, не менее
30 +/- 3% Нет Да Да Да Да Да Да Да Да Нет Нет Применяется при аккредитации на категории транспортных
средств M1, M2, M3,
N1, N2, N3, O2, O3, O4,
Tb
Усилие на органе управления, Н 20 ÷ 980 +/- 7%
Технически допустимая максимальная масса транспортного средства приходящаяся на ось, кг, не менее 13000 +/- 3%
1.2 Роликовый стенд для проверки тормозных систем транспортных средств с технически допустимой максимальной массой, приходящейся на ось, не более 2500 кг Тормозная сила колеса, кН, не менее 6 +/- 3% Да Да Нет Нет Да Нет Нет Да Нет Нет Нет Применяется альтернативно стенду по пункту 1.1 настоящего перечня при аккредитации на категории транспортных средств L, M1, N1,O2
Усилие на органе управления, Н 20 ÷ 980
+/- 7%
Технически допустимая максимальная масса транспортного средства, приходящаяся на ось, кг, не менее 2500 +/- 3%
1.3 Роликовый стенд для проверки тормозных систем транспортных средств с технически допустимой максимальной массой, приходящейся на ось, не более 8000 кг Тормозная сила колеса, кН, не менее 20 +/- 3% Нет Да Да Нет Да Да Нет Да Да Нет Нет Применяется альтернативно стенду по пункту 1.1 настоящего перечня при аккредитации на категории транспортных средств M1, M2, N1, N2, O2, O3
Усилие на органе управления, Н 20 ÷ 980 +/- 7%
Технически допустимая максимальная масса транспортного средства, приходящаяся на ось, кг, не менее 8000 +/- 3%
1.4 Роликовый стенд для проверки тормозных систем транспортных средств с технически допустимой максимальной массой, приходящейся на ось, не более 10000 кг Тормозная сила колеса, кН, не менее 30 +/- 3% Нет Да Да Да Да Да Нет Да Да Нет Нет Применяется альтернативно стенду по пункту 1.1 настоящего перечня при аккредитации на категории транспортных средств M1, M2, M3, N1, N2, O2, O3
Усилие на органе управления, Н 20 ÷ 980
+/- 7%
Технически допустимая максимальная масса транспортного средства, приходящаяся на ось, кг, не менее 10000 +/- 3%
1.5 Роликовый стенд для проверки тормозных систем транспортных средств с технически допустимой максимальной массой, приходящейся на ось, не более 6000 кг Тормозная сила колеса, кН, не менее 18 +/- 3% Нет Да Да Нет Да Нет Нет Да Нет Нет Нет Применяется альтернативно стенду по пункту 1.1 настоящего перечня при аккредитации на категории транспортных средств M1, M2, N1, O2
Усилие на органе управления, Н 20 ÷ 980 +/- 7%
Технически допустимая максимальная масса транспортного средства, приходящаяся на ось, кг, не менее 6000 +/- 3%
1.6 Средства контроля давления сжатого воздуха и герметичности (падение давления) в пневматическом и пневмогидравлическом тормозных приводах Давление сжатого воздуха, МПа, не менее
1 +/- 5% Нет Нет Да Да Нет Да Да Нет Да Да Да Должны применяться, если роликовые стенды для проверки тормозных систем транспортных средств не оснащены средством контроля давления сжатого воздуха и герметичности
1.7 Нагружатель сцепного устройства прицепов Усилие вталкивания сцепного устройства, Н 50 ÷ 3700 не нормируется Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Да Нет Нет Нет Применяется для
транспортных
средств категорий
O2, оборудованных
инерционной
тормозной системой
1.8 Прибор для проверки эффективности тормозных систем транспортного средства в дорожных условиях Установившееся замедление, м/с2 0 ÷ 9,81 +/- 4% Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Да Да

При техническом осмотре транспортных средств категорий L, M1, M2, M3, N1, N2, N3, O1, O2, O3 и O4 применяется дополнительно к стендам по пунктам 1.1-1.5 настоящего перечня.

Для категории Tb
может применяться
альтернативно стенду по подпункту 1.1 настоящего перечня

Время срабатывания тормозной системы, с 0 ÷ 3 +/- 0,1
Усилие на органе управления, Н 200 ÷ 800 +/- 5%
1.9 Динамометр механический или электронный Тормозная сила, кН

0 ÷ 50

0 ÷ 100

+/- 1% от верхнего предела измерений Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Да

Применяется для измерения усилия торможения стояночного тормоза.

Динамометр с усилием до 100 кН для сочлененных трамвайных вагонов

№ пп Средства технического диагностирования (вид оборудования) Технические характеристики Обязателен для аккредитации на категорию транспортных средств Особенности применения
измеряемые параметры диапазон измерения или предел измерения максимальная погрешность средств измерений L M1 M2 M3 N1 N2 N3 O1, O2 O3, O4 Tb Tm  
1 2 3 4 5 6 7

2. Средства технического диагностирования рулевого управления

2.1 Прибор для измерения суммарного люфта в рулевом управлении Угол суммарного люфта рулевого управления (по ободу рулевого колеса), градус 0 ÷ 40 +/- 0,5 Нет Да Да Да Да Да Да Нет Нет Да Нет  
2.2 Люфт-детектор для проверки люфтов в деталях рулевого управления и подвески Технически допустимая максимальная масса транспортного средства, приходящаяся на ось, кг, не менее 2500 Не нормируется Нет Да Нет Нет Да Нет Нет Нет Нет Нет Нет Может применяться альтернативно люфт-детектору по пункту          2.3 настоящего перечня при аккредитации на       категории транспортных средств M1 и N1
2.3 Люфт-детектор для проверки люфтов в деталях рулевого управления и подвески Технически допустимая максимальная масса транспортного средства, приходящая на ось, кг, не менее 13000 Не нормируется Нет Да Да Да Да Да Да Нет Нет Да Нет  
№ пп Средства технического диагностирования (вид оборудования) Технические характеристики Обязателен для аккредитации на категорию транспортных средств Особенности применения
измеряемые параметры диапазон измерения или предел измерения максимальная погрешность средств измерений L M1 M2 M3 N1 N2 N3 O1, O2 O3, O4 Tb Tm  
1 2 3 4 5 6 7

3. Средства технического диагностирования

3.1 Прибор для проверки света фар Диапазон измерения
угла наклона светотеневой границы
светового пучка в
вертикальной плоскости, не менее, % (угловые минуты)

0,1 ÷ 3,85

(5 ÷ 130)

+/-0,5

(+/- 17)

Нет Да Да Да Да Да Да Нет Нет Да Да  
    Диапазон измерения
силы света фар, кд, не
менее
200 ÷ 40000 +/- 15%                        

4. Средства технического диагностирования шин

4.1 Штангенциркуль (с линейкой для измерения глубин) Измерение линейных размеров, мм 0 ÷ 100 +/- 0,1 Да Да Да Да Да Да Да Да Да Да Нет Альтернативно штангенциркулю может использоваться специальный шаблон
№ пп Средства технического диагностирования (вид оборудования) Технические характеристики Обязателен для аккредитации на категорию транспортных средств Особенности применения
измеряемые параметры диапазон измерения или предел измерения максимальная погрешность средств измерений L M1 M2 M3 N1 N2 N3 O1, O2 O3, O4 Tb Tm  
1 2 3 4 5 6 7

5. Средства технического диагностирования двигателя и его систем

5.1 Прибор для определения содержания загрязняющих веществ в отработавших газах транспортных средств с двигателями с искровым зажиганием (далее - газоанализатор). Содержание оксида углерода (CO), % 0 ÷ 5 +/- 5% Да Да Да Да Да Да Да Нет Нет Нет Нет

Не распространяется на
дилеров, осуществляющих технический осмотр марок транспортных средств, имеющих в
модельном ряду только
транспортные средства с
двигателями с воспламенением от сжатия и (или) электродвигателями

Содержание диоксида углерода (CO2), % 0 ÷ 16 +/- 5%

 

Должен соответствовать по метрологическим характеристикам приборам   класса точности 00; 0


Содержание кислорода (O2), % 0 ÷ 21 +/- 5%
Содержание углеводородов (CnHm), МЛН.-1 0 ÷ 2000 +/- 5%
Частота вращения
коленчатого вала, мин.-1
400 ÷ 6000 +/- 2,5%

При наличии канала измерения частоты вращения коленчатого вала

Температура масла, °C 20 ÷ 100 +/- 2,5%

При наличии канала измерения температуры

5.2
Прибор для определения дымности в отработавших газах транспортных средств с двигателями с воспламенением от сжатия (далее -дымомер)
      Да
Да
Да
Да
Да
Да
Да
Нет
Нет
Нет
Нет
Не распространяется на
дилеров, осуществляющих
технический осмотр марок транспортных средств, имеющих в модельном ряду только транспортные
средства с двигателями с
искровым зажиганием и (или) электродвигателями
Коэффициент поглощения света, м-1

0 - ∞

(0 - 10, при

k > 10 к = ∞)

+/- 0,05 при

k = 1,6 ÷1,8

 
Частота вращения
коленчатого вала, мин.-1
400 ÷ 6000 +/- 2,5%

При наличии канала измерения частоты вращения коленчатого вала

Температура масла, °C 20 ÷ 100 +/- 2,5%

При наличии канала измерения температуры

5.3 Прибор для измерения частоты вращения коленчатого вала двигателя и температуры масла Частота вращения коленчатого вала, мин.-1 400 ÷ 6000 +/- 2,5% Да Да Да Да Да Да Да Нет Нет Нет Нет Должен применяться, если измерение частоты оборотов двигателя и температуры масла не предусмотрено приборами по пунктам 5.1, 5.2 и 5.4 настоящего перечня
Температура масла, °C 20 ÷ 100 +/- 2,5%
5.4 Универсальный измеритель содержания загрязняющих веществ и дымности в отработавших газах Параметры в соответствии с пунктами 5.1, 5.2 и 5.3 В соответствии с пунктами 5.1, 5.2 и 5.3 В соответствии с пунктами 5.1, 5.2 и 5.3 Да Да Да Да Да Да Да Нет Нет Нет Нет Применяется вместо газоанализатора по пункту 5.1 настоящего перечня, дымомера по пункту 5.2 настоящего перечня
5.5 Течеискатель для проверки герметичности газовой системы питания двигателей транспортных средств Содержание пропана, метана, гексана и др. в воздухе Не нормируется Не нормируется Нет Да Да Да Да Да Да Нет Нет Нет Нет  
5.6 Шумомер Уровень шума выпускной системы транспортного средства, дБА 70 ÷ 100 +/- 1% Да Да Да Да Да Да Да Нет Нет Нет Нет  
№ пп Средства технического диагностирования (вид оборудования) Технические характеристики Обязателен для аккредитации на категорию транспортных средств Особенности применения
измеряемые параметры диапазон измерения или предел измерения максимальная погрешность средств измерений L M1 M2 M3 N1 N2 N3 O1, O2 O3, O4 Tb Tm  
1 2 3 4 5 6 7

6. Средства технического диагностирования прочих элементов конструкции

6.1 Прибор для проверки светопропускания стекол Светопропускание, % 10 ÷ 100 +/- 2% Нет Да Да Да Да Да Да Нет Нет Да Да  
6.2 Линейка Линейные размеры, м 0 ÷ 1,0 +/- 0,5 мм Да Да Да Да Да Да Да Да Да Да Да  
6.3 Прибор для измерения тока утечки Ток утечки, мА, не менее
3 +/- 5% от верхнего предела измерений Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Да Нет  
6.4 Ребордомер (шаблон) Высота и толщина реборды бандажа колеса, мм высота 0 ÷ 12, толщина 0 ÷ 8 +/- 0,5 мм Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Да  
6.5 Линейка Расстояние между внутренними гранями бандажей, мм 0 ÷ 1500 +/- 0,5 мм Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Да  
6.6 Глубиномер микрометрический Измерение глубины, мм 0 ÷ 25 +/- 0,004 Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Да  
6.7 Нутромер микрометрический Расстояние между внутренними гранями бандажей, мм от 150 до 200 включительно +/- 7, мкм Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Да  
св. 200 до 325 включительно +/- 10, мкм
св. 325 до 500 включительно +/- 15, мкм
св. 500 до 800 включительно +/- 20, мкм
св.800 до 1250 включительно +/- 25, мкм
св.1250 до 1600 включительно +/- 30, мкм
св. 1600 до 2000 включительно +/- 35, мкм
№ пп Средства технического диагностирования (вид оборудования) Технические характеристики Обязателен для аккредитации на категорию транспортных средств Особенности применения
измеряемые параметры диапазон измерения или предел измерения максимальная погрешность средств измерений L M1 M2 M3 N1 N2 N3 O1, O2 O3, O4 Tb Tm  
1 2 3 4 5 6 7

7. Дополнительное оборудование

7.1 Компрессор максимальное регулируемое давление, МПа
до 1,0 Не нормируется Да Да Да Да Да Да Да Да Да Да Да  
7.2 Наконечник с манометром Диапазон измерения
давления, МПа, не менее
0,1 ÷ 0,5
Не нормируется Да Да Нет Нет Да Нет Нет Да Нет Нет Нет  
7.3 Наконечник с манометром Диапазон измерения
давления, МПа, не менее
0,2 ÷ 1
Не нормируется Нет Нет Да Да Нет Да Да Нет Да Да Нет  
7.4 Подъемник под колеса платформенного типа для транспортных средств Длина платформ, мм, не менее 4000 Не нормируется Нет Да Нет Нет Да Нет Нет Нет Нет Нет Нет Применяется при отсутствии осмотровой канавы или эстакады
Грузоподъемность, кг, не менее 3500 Не нормируется

Перечень документов в области стандартизации, соблюдение требований которых лицами, претендующими на получение аттестата аккредитации оператора технического осмотра, и операторами технического осмотра обеспечивает их соответствие требованиям аккредитации:

  1. ГОСТ 33997-2016 «Межгосударственный стандарт. Колесные транспортные средства. Требования к безопасности в эксплуатации и методы проверки».
  2. ГОСТ 31489-2012 «Межгосударственный стандарт. Оборудование гаражное. Требования безопасности и методы контроля»

Скачать Приказ Минтранс России № 232 от 9 июля 2020 г. • "Об утверждении требований к производственно-технической базе оператора технического осмотра и перечня документов в области стандартизации, соблюдение требований которых лицами, претендующими на получение аттестата аккредитации оператора технического осмотра, и операторами технического осмотра обеспечивает их соответствие требованиям аккредитации"

Скачать Приказ Минтранс России №146 от 30 апреля 2021 г. • "О внесении изменений в приказ Минтранса России  от 9 июля 2020 г. № 232 «Об утверждении требований к производственно­ технической базе оператора технического осмотра и перечня документов  в области стандартизации, соблюдение требований которых лицами,  претендующими на получение аттестата аккредитац...