Об экономической поддержке операторов техосмотра в условиях пандемии коронавирусной инфекции
Председателю Правительства РФ
М.В. Мишустину
Общество с ограниченной ответственностью
_______________
ИНН __________, ОГРН ____________
Адрес:_____________________________
тел.______________________
Об экономической поддержке
операторов технического осмотра
автотранспортных средств
УВАЖАЕМЫЙ МИХАИЛ ВЛАДИМИРОВИЧ!
В целях поддержки бизнеса, в условиях пандемии коронавирусной инфекции, Правительством Российской Федерации принимаются беспрецедентные меры поддержки разных отраслей в это непростое для бизнеса время. В этих целях приняты нормативные правовые акты, которыми определены как сами меры, так и виды предпринимательской деятельности, которые нуждаются в поддержке. Так постановлением Правительства РФ от 3 апреля 2020 г. № 434 установлен перечень отраслей экономики и видов экономической деятельности, наиболее пострадавших в период пандемии. Соответственно иными документами установлены меры экономической поддержки, которые действительно в настоящих условиях дают возможность хоть каким-то образом выживать и не ликвидироваться, остаться на рынке и сохранить рабочие места.
Мы представляем отрасль «технический осмотр автотранспортных средств», код ОКВЭД 71.20.5., которая незаслуженно забыта и, до настоящего времени, не внесена ни в один документ и, на которую не распространились меры поддержки. Напротив, был принят Федеральный закон № 98-ФЗ, согласно которому в два раза увеличена периодичность прохождения технического осмотра и, почти на год, перенесена реформа отрасли, которую добросовестные предприниматели – операторы технического осмотра ждали с 2012 года. Для нас это просто «удар в спину».
Однако, в связи с пандемией, на законодательном уровне, Федеральным законом № 161-ФЗ, страховой отрасли предоставляются значительные послабления. В частности, страховщики теперь могут заключать договора ОСАГО без проверки наличия пройденного технического осмотра. А это неизбежно повлечет за собой нежелание автовладельцев исполнять обязанность по предоставлению транспортных средств на технический осмотр в установленные сроки. А контролировать исполнение этой обязанности государство, согласно закону № 98-ФЗ, планирует начать только в 2022 году. Фактически, в таких условиях, деятельность по проведению технического осмотра в 2020 году, практически приостановлена. А ведь она направлена на сохранение жизни, здоровья и имущества граждан, так как транспортное средство, является источником повышенной опасности, и «не радующая» статистика по смерти и увечьям в результате ДТП из-за неисправности автомобилей, должна способствовать на законодательном уровне повышению значимости технических осмотров, а не наоборот, что в нынешней ситуации налицо.
Возникает вопрос, зачем законодатель одним дает послабления и материальную поддержку, а других полностью уничтожает? При принятии кардинальных решений государство не должно решать проблемы одной отрасли (страхование) за счет другой отрасли (технический осмотр), а именно это и получилось на практике.
Как декларируется в проекте о внесении изменений в Конституцию РФ - народосбережение как фактор социальной политики в условиях укрепления Российской Государственности. Государственная стратегия предусматривает увеличение продолжительности жизни и снижения смертности населения, включена в проект Конституции России. (Глава 7, Статья 49, п.1 «Государственные планы и программы развития, решения и действия государственных органов и их должностных лиц должны быть направлены на народосбережение: укрепление здоровья, семьи, повышение рождаемости, снижение числа абортов, снижение смертности населения.»). Для этого государство вкладывает колоссальные финансовые средства в сохранение здоровья, в увеличение рождаемости и т.д. А что же тогда делать с теми 27 тысячами граждан, в том числе и детей, которые ежегодно погибают в результате ДТП по причине неисправности автомобилей из-за несовершенства законодательства о технических осмотрах автотранспортных средств, а в настоящее время еще и увеличения сроков периодичности техосмотров и переносом реформы отрасли почти на год.
Наша деятельность направлена на сохранение жизни, здоровья и имущества граждан, так как транспортное средство, является источником повышенной опасности, и не радующая статистика по смерти и увечьям в результате ДТП из-за неисправности автомобилей, должна способствовать повышению значимости технических осмотров, а не наоборот, что в нынешней ситуации налицо.
Убедительно просим Вас включить отрасль «технический осмотр автотранспортных средств», код ОКВЭД 71.20.5 в перечень отраслей российской экономики, в наибольшей степени пострадавших в условиях ухудшения ситуации в результате распространения новой коронавирусной инфекции внеся соответствующие изменения и дополнения как в Постановление Правительства Российской Федерации № 434 от 03 апреля 2020 года, так и в другие нормативные документы регламентирующие данные вопрос. В противном случае многие из ныне действующих предпринимателей уйдут из этой отрасли, закроется большинство пунктов технического осмотра, и владельцам транспортных средств негде будет проходить ТО.
Также, для снижения финансовой нагрузки на операторов технического осмотра, просим внести изменение в Постановление правительства Российской Федерации от 3 ноября 2011 г. N 912 "О размере платы за аккредитацию в сфере технического осмотра" и отменить действие пункта г) 15000 рублей за ежегодное подтверждение соответствия требованиям аккредитации плюс 10000 рублей за каждый из пунктов технического осмотра оператора технического осмотра, адреса которых содержатся в реестре операторов технического осмотра на дату осуществления платы. (в ред. Постановления Правительства РФ от 29.11.2012 N 1236).
С уважением,
Генеральный директор
ООО ________________ ________________
Уважаемые операторы техосмотра!
Сохранение Вашего бизнеса в Ваших руках!
Скачайте текст обращения
Направьте его Председателю Правительства Мишустину, следуя инструкции, это займет не более 5 минут.
Поделитесь информацией с коллегами, операторами техосмотра.
Максимальный репост в социальных сетях:
